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柴油机的冷、热磨合怎么进行？

      发电机组柴油机经过大修后，必须经过一段时间的磨合才能止常使用。这是因为柴油机装配过程中更换新零件较多，而新装配的零件表面又比较粗糙，再加上装配质量的人为因素，往往导致新零件在初始阶段不能与其他部件或零件形成止常的配合间隙，所以新装配的柴油机必须经过一段时间的磨合后才能止常运转。

     ①冷磨合。柴油机可以不进行起动，而用蓄电池或人工撬动柴油机飞轮的方法使柴油机运转。在冷磨合后，柴油发电机要把油底壳内的润滑油全部放净，四川发电机，并用清洗油进行清洗。

     ②热磨合。应先在无负载的情况下进行磨合，柴油发电机，此时柴油机的磨合转速可以控制在1300r/min以内，柴油发电机组厂家，各项技术指标符合空载磨合的要求后，再进行有载热磨合。这段时间一般为60h左右，柴油发电机组操作人员也可根据具体情况而定。在加负载的过程中，要有一个负载由小到大逐渐增加的过程，直至柴油机达到有载热磨合的正常标准。

③柴汕机在热磨合过程中，润滑油的温度要控制在651C-75℃范围内，冷却水的温度应控制在70 'C^-80℃范围内。

冬季如何延长柴油发电机组寿命？（下）

四、不宜用明火助燃起动。

不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点着后做成引火物置于进气管内实施助燃发动。这样在发动进程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，形成活塞、气缸等零件的反常磨损，还会形成柴油机作业粗犷，危害机器。

五、应注意机体保温。

冬季气温低，容易使柴油机作业时冷却过度。故保温是冬季延长柴油发电机组寿命的必须措施。在北方地区，冬季运用的柴油发电机组都应装备保温套和保温帘等防寒设备。

六、不宜用明火烘烤油底壳。

避免使油底壳内的机油蜕变，乃至烧焦，柴油发电机租赁，光滑功能下降或彻底损失，然后加重机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，发动时可选用机外水浴加温的办法来提升机油温度。